不銹鋼行業(yè)的人都知道，5月和6月是鋼鐵市場(chǎng)的傳統淡季，但304不銹鋼板的價(jià)格確實(shí)與趨勢相反，為什么呢？  

期貨利好趨勢支撐：自6月初以來(lái)，國內期貨市場(chǎng)的黑色商品一直保持強勢波動(dòng)。 

市場(chǎng)參與者認為，期貨市場(chǎng)中黑色品種的波動(dòng)性與宏觀(guān)經(jīng)濟基本面密切相關(guān)。 

根據國家統計局公布的數據，上半年GDP增長(cháng)6.9。 

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增長(cháng)8.5;基礎設施投資同比增長(cháng)21.1％。 

宏觀(guān)數據穩定而積極，支撐大宗商品的價(jià)格。  

原材料基本面的改善：近期礦石基本面有所改善。 304不銹鋼廠(chǎng)的礦石庫存繼續快速增長(cháng)。在高利潤的情況下，鋼廠(chǎng)對礦石的需求更多地集中在優(yōu)質(zhì)礦山和PB粉末等主流資源。 

快速下滑，缺貨現象，以及鋼廠(chǎng)對礦山價(jià)格的接受度有了明顯提升，也給礦石填補了空間。 

最近在澳大利亞發(fā)生的煤礦事故以及必和必拓和力拓港口的維修都影響了澳大利亞礦山的運輸。外部礦山供應波動(dòng)加劇，出貨量和到貨量低于預期，優(yōu)質(zhì)礦石供應量下降，加劇了優(yōu)質(zhì)礦山的壓力。 

。 

然而，考慮到礦山的生產(chǎn)計劃將逐步實(shí)施，礦石的供需矛盾將在中長(cháng)期進(jìn)一步加劇。因此，礦石回彈空間相對有限，后期黑色系統難以改變其最薄弱的位置。  

各種情況需求并存： ? 

 1。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計分析，2017年7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與去年同期相比略有增加。 

上半年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增幅放緩。 7月份，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與上月和去年同期相比保持增長(cháng)。  

二，進(jìn)入淡季項目非?；钴S，所以對應大規模挖掘的銷(xiāo)售情況很熱。根據機械設備行業(yè)協(xié)會(huì )的數據，6月份挖掘機行業(yè)的銷(xiāo)量增加了103輛。 

目前，可以肯定的是，第三季度挖掘機的高增長(cháng)率是可以預期的。今年下半年挖掘機行業(yè)的銷(xiāo)量預計將超過(guò)60-70。  

 3。自今年年初以來(lái)，中國的基礎設施建設投資一直保持在較高水平，但鋼結構項目仍然很少，板塊需求普遍疲軟。行業(yè)專(zhuān)家認為，基礎設施投資的資金來(lái)源仍然存在差距，或者是

下半年基礎設施投資受到影響。  

雖然傳統消費不久的將來(lái)鋼材市場(chǎng)的季節，但國內304不銹鋼板價(jià)格繼續上漲，主要是由于鋼材期貨的間接提振效應激增，終端實(shí)際需求疲軟。 

隨著(zhù)鋼鐵期貨在新高后轉為調整，現貨市場(chǎng)商家急于兌現現金流，現貨鋼市場(chǎng)可能在短期內進(jìn)行一輪調整。